Die Einleitung
In jüngster Zeit ist der Rohölpreis gestiegen, und das Konzept des Biodiesels hat sich wieder erwärmt, was den Ölpreis erhöht. Durch die Analyse der Hauptproduktion von Biodiesel sind die Hauptverbrauchsbereiche - die EU-Politik und das Muster von Angebot und Nachfrage glauben, dass die EU die Beimischung von Biodieselmischungen bis 2030 reduzieren wird, könnte fast die Hälfte des Biodieselverbrauchs reduziert werden. Dies hat im Gegensatz dazu den Verbrauch von Pflanzenöl und Palmöl verringert.
Das Bild zeigt den Rohölpreis und das Wachstum der globalen Biodieselproduktion
Das Bild zeigt die Biodieselproduktion und die Importmenge in der EU
Das Bild zeigt die Biodieselproduktionskapazität der EU und die Anzahl der Unternehmen
Das Bild zeigt die Wachstumsrate der EU-Biodieselproduktion und die Kapazitätsauslastung
Die Abbildung zeigt den Anteil des Biodieselverbrauchs in den EU-Mitgliedstaaten
Veränderungen des Rohölpreises beeinflussen das Wachstum der Biodieselproduktion
Biodiesel ist eine Art erneuerbarer Biomassebrennstoff, der aus Pflanzenöl, Tieröl, Altöl usw. hergestellt wird. Biodiesel kann teilweise fossile Brennstoffe ersetzen und ist eine erneuerbare saubere Energiequelle. Es ist eines der strategischen Produkte der Bioenergieindustrie. Der Ölpreis und der Rohölpreis haben eine hohe Korrelation, die Veränderung des Rohölpreises hauptsächlich durch den Einfluss der Biodieselproduktion und die Nachfrage nach einer Veränderung der Angebots- und Nachfragestruktur , letztlich Ölpreisschwankungen zu treiben. Die wichtigsten Öl produzierenden Ländern zu nutzen seine niedrigen Kosten für die Entwicklung von Biodiesel-Rohstoffen, wie Indonesien und Malaysia wichtigsten Palmöl produzierenden Ländern, die wichtigsten Sojabohnen produzierenden Ländern den Vereinigten Staaten, Brasilien und Argentinien, Kanada wichtigsten Öl produzierenden Ländern.
Als die Rohölpreise stark stiegen, beschleunigte sich das Wachstum der Biodieselproduktion. Wenn der Rohölpreis stark sinkt, verlangsamt sich das Wachstum der Biodieselproduktion und wächst sogar negativ. In den Jahren 2008 und 2011 beispielsweise stiegen die Rohölpreise stark an, brachen durch $ 100 pro Barrel, ist in der Nähe von $ 150 pro Barrel im Jahr 2008 historische Höchststände, Biodiesel profitable, globale Biodieselproduktionswachstum im Jahr 2008 und im Jahr 2011 erreichte 60% bzw. 33%. Im Jahr 2015 fiel der Preis für Rohöl stark, und die Gewinne von Biodiesel waren im roten Bereich. In diesem Jahr stieg die Produktion von Biodiesel nur in 10 Jahren negativ an.
Langfristig hat sich die weltweite Biodieselproduktion von 9 Millionen Tonnen im Jahr 2007 auf 38,4 Millionen Tonnen im Jahr 2018 schrittweise erhöht. Von 2007 bis 2011 stieg das operative Zentrum des Rohölpreises stetig und die Produktion von Biodiesel nahm zu schnell, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 27%. Von 2012 bis 2018 stagnierte der Preis für Rohöl und fiel und die Wachstumsrate der Biodieselproduktion verlangsamte sich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 8%.
Gegenwärtig macht die Biodieselproduktion 20% der weltweiten Pflanzenölproduktion aus, und Veränderungen im Biodieselmarkt beeinflussen weitgehend die Angebots- und Nachfragestruktur des gesamten Ölmarktes und sogar den Ölpreis. Die Crude-Ölpreise liegen vorübergehend unter $ 80 pro Barrel Das globale Biodieselwachstum wird voraussichtlich bei durchschnittlich 10 Prozent liegen.
Der Anteil der Europäischen Union an der weltweiten Biodieselproduktion ist gesunken
Die Vereinigten Staaten, Brasilien, Indonesien, Argentinien und die Europäische Union sind die wichtigsten Länder und Regionen, die weltweit Biodiesel produzieren. Die EU produziert heute 37 Prozent des weltweiten Biodiesels, die USA 8 Prozent und Brasilien 2 Prozent. Allerdings produzierte die Europäische Union 85 Prozent der weltweit Biodiesel.Mit der Ausweitung der globalen Sojabohnen-und Palmöl-Plantagen, die Produktion von Sojaöl und Palmöl in der Erhöhung der Anteil der globalen Ölmarkt, die Erhöhung der Zahl der in der biodieselindustrie, der amerika und der asiatisch-pazifischen biodiesel produktion proportion ist auch auf dem vormarsch, und Europas marktanteil im herbst.Während die eu ist immer noch der weltweit größte hersteller von biodiesel, die soja reichen us, brasilien und argentinien zusammen verantwortlich 32 Prozent der Biodieselproduktion, etwa so viel wie in der eu.
Im Jahr 2017 betrug der Biodieselverbrauch in der EU 13,55 Millionen Tonnen und wird für 2018 voraussichtlich um 5,3% auf 14,27 Millionen Tonnen steigen. Seit 2011 ist der Verbrauch von Biodiesel in der EU relativ stabil und schwankt um 13 Millionen Tonnen.
Die EU produzierte im Jahr 2017 13,46 Millionen Tonnen Biodiesel und wird für 2018 voraussichtlich um 5,4 Prozent auf 14,19 Millionen Tonnen steigen.
Eu Biodiesel Produktionsunternehmen Menge reduziert von 2011 in 365 bis 2018 im Jahr 193, 72 Unternehmen aus dem Markt, das durchschnittliche Produktionsunternehmen ist nicht viel Veränderung, eine jährliche Produktionskapazität von 90000 Tonnen. Aufgrund des Rückzugs einer großen Anzahl von Unternehmen, Die Produktionskapazität für Biodiesel in der EU wurde ebenfalls stark reduziert, von einem Spitzenwert von 22,15 Millionen Tonnen im Jahr 2012 auf 1789 Millionen Tonnen im Jahr 2018.
Seit 2012, mit niedrigeren Rohölpreisen, vor allem seit 2014, fiel der Preis für Rohöl direkt von einem Höchststand von $ 100 / Barrel unter die $ 40 pro Barrel, die Biodieselproduktion sinkende Gewinne, der Rückgang der Zahl der Unternehmen, die EU-Biodieselproduktion schrumpfen.
Im Jahr 2014 wurden die Anzahl und die Produktionskapazität der Biodieselunternehmen in der Europäischen Union stark reduziert, wobei 26 Unternehmen verkleinert und die Produktionskapazität um 212 Millionen Tonnen verringert wurde. In diesem Jahr stieg die Produktion von Biodiesel gegenüber dem Trend um 15%. Der Grund dafür ist, dass die Kapazitätsauslastung der Unternehmen stark gestiegen ist. Im Jahr 2014 lag die Kapazitätsauslastung der EU-Biodiesel-Unternehmen bei 64,31% und stieg damit um fast 14 Prozentpunkte von 50,33% im Jahr 2013, und die Wachstumsrate betrug 27,78%. Seit 2013 ist die Kapazitätsauslastung schneller gewachsen als die Produktion, mit einem durchschnittlichen jährlichen Anstieg von 4 Prozentpunkten.
Im Zuge des Rückgangs der Zahl der Unternehmen in der EU und der gesamten Produktionskapazität hat sich die Kapazitätsauslastung der Unternehmen von 45,56 Prozent im Jahr 2011 auf 79,33 Prozent im Jahr 2018 kontinuierlich verbessert. In acht Jahren, EU-Biodiesel Unternehmen steigerten die Kapazitätsauslastung um 33,77 Prozentpunkte. Unternehmen steigern die Biodieselproduktion, indem sie die Kapazitätsauslastung erhöhen, um die Nachfrage der inländischen Verbraucher zu decken.
Zur Eindämmung der Biodieselimporte werden Einfuhrzölle erhoben
Die eu wird voraussichtlich 2018 eine halbe million tonnen Biodiesel importieren. Seit 2014 hat sich die einfuhr von Biodiesel in der eu im Wesentlichen auf 500.000 bis 600.000 tonnen belaufen. In den Vorjahren hatte die EU fast 3 Mio. tonnen Biodiesel importiert , die EU importiert 1,23 Millionen Tonnen Biodiesel, 1,67 Millionen Tonnen von 2,9 Millionen Tonnen im Jahr 2012, ein Rückgang von 57,7%. Im Jahr 2014 fielen die Importe um weitere 563 Prozent auf 560.000 Tonnen.
Die Biodiesel-Tarifpolitik der EU wurde kontinuierlich angepasst. Vor 2008 war der Ein- und Ausfuhr von Biodiesel zwischen den EU-Mitgliedstaaten von Zöllen befreit, und die Einfuhr von Biodiesel aus anderen Ländern wurde einem Zolltarif von 6,5% unterworfen. 2008 beschloss die Europäische Kommission, Antidumping- und Ausgleichsuntersuchungen einzuleiten Die Europäische Kommission hat 2009 vorläufige Antidumping- und Ausgleichszölle auf US-Biodiesel verhängt. 2015 hat sie beschlossen, die Antidumping- und Ausgleichszölle auf Biodiesel aus US-amerikanischer Produktion bis 2020 zu verlängern.
Im Jahr 2013 verhängte die EU vorläufige Antidumpingzölle auf Biodiesel aus Indonesien und Argentinien, 6,8% auf 10,6% für argentinischen Biodiesel und 2,8% auf 9,6% für indonesischen Biodiesel.
Die EU-Zollpolitikanpassung bei Biodieselimporten verliert ihren Preisvorteil, nach 2013 gingen die EU-Biodieselimporte offensichtlich zurück, von 2012 Tonnen in 2,9 Millionen Tonnen auf 500 Tonnen in 2017 Tonnen.
Anpassung der Biokraftstoffpolitik zur Entwicklung erneuerbarer Energien
Der Rückgang des Anteils der Europäischen Union am Weltmarkt für Biodiesel ist weitgehend auf die Biokraftstoffpolitik zurückzuführen.
Seit den 1990er Jahren hat die EU aktiv Politiken zur Verbesserung des internationalen Klimas formuliert.Im Jahr 2001 gab die Anweisung, um die Entwicklung von erneuerbaren Energien bis 2010 zu erhöhen wird auf 12% der Anteil der erneuerbaren Energien erhöhen, und im Jahr 2009, der Europäische Rat Plan durch die Europäische Union im Bereich Energie und Klimawandel, erneuerbare Energie Richtlinie ist Teil des Inhalts, das Ziel dieser Anweisung ist es sicherzustellen, dass alle Mitglieder der Europäischen Union im Jahr 2020 bis 20% Biokraftstoffbeimischung Rate, gleichzeitig in den Transport festgelegt Brennstoff verwendet in gemischten Ziel von 10% .Blendrate bezieht sich auf den Prozentsatz der Biokraftstoffe in der Mischung aus fossilen Brennstoffen und Biokraftstoffen, zum Beispiel B100 stellt 100% Biokraftstoffe, B5 stellt 5% Biokraftstoffe und 95% fossilen Brennstoffen.
Biokraftstoffe werden in die erste Generation von Biokraftstoffen und die zweite Generation von Biokraftstoffen unterteilt. Die erste Generation von Biokraftstoffen bedeutet auf Basis von Nahrungsmittelpflanzen oder Pflanzenölproduktion von Biokraftstoffen, einschließlich Biodiesel aus Pflanzenöl und Ethanol aus Mais und Zuckerrohrproduktion, EU-Biodiesel Produktion von 70% der ersten Generation der Biokraftstoffproduktion, Ethanol 25%, andere 5% .Der Rohstoff der zweiten Generation von Biokraftstoffen ist Haupt-Nicht-Grundnahrungsmittel, ist es, tierische Fette und Altspeiseöl Produktion von Biodiesel zu verwenden und mit Stroh, Heu, Hackschnitzeln und anderen Abfällen Produktion von Zellulose-Ethanol. Der wichtigste Unterschied zwischen der zweiten Generation von Biokraftstoffen und der ersten Generation ist, ob Nahrungspflanzen als Rohstoffe verwendet werden.
Durch den Anbau von Biotreibstoff wird Getreide von Ackerland greifen, die Lebensmittelpreise nach oben treiben, kürzlich, die Forschung von Biokraftstoff-Rohstoffen, eine einzige Arbeit bestätigt, dass ein Pflanzenöl für Biokraftstoffe Treibhausgase deutlich höher als die von Biokraftstoffen in Stärke oder verwenden Zucker als Rohstoffe, Gesamtemissionen in einigen Biokraftstoffen könnte sogar höher als fossile Brennstoffe, und Non-Food-Pflanzen als Rohstoffe für moderne Biokraftstoffe, haben in der Regel geringere Treibhausgasemissionen.In einigen Bereichen wurden große Bereiche der natürlichen Vegetation und Wälder gerodet und verbrannte, um Sojabohnen und Palmen zu produzieren, um Biodiesel zu machen.
Die Europäische Kommission unterstützt nachdrücklich die Aufstockung des Biokraftstoffanteils, begrenzt aber die Mischung der Biokraftstoffe der ersten Generation. Die Europäische Kommission versucht, die Unterschiede zwischen Umweltschützern und Erzeugern in der EU bei der ersten Generation von Biokraftstoffbeimischungsraten durch interne Vereinbarungen auszugleichen. Im Jahr 2012 schlug die Europäische Kommission vor, dass Biokraftstoffe auf der Basis von Nahrungspflanzen nicht mehr als 5 Prozent gemischt werden. Im Jahr 2013 stimmte das Europäische Parlament eng, um die Verwendung von Biokraftstoffen auf Nahrungsmittelbasis als Kraftstoff auf 6 Prozent zu begrenzen.Am 14. Juni , 2014, die EU-Länder haben eine befristete Vereinbarung, die Bestimmungen der Transportfahrzeuge nicht mehr als 7% des Anteils der ersten Generation von Biokraftstoffen, um die Anbaufläche und den Ertrag der Kulturen zu schützen. Am 14. April 2015, Mitglieder von der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments unterzeichnete eine Kompromissvereinbarung, die von der Abteilung für Verkehr auf der Basis von Nahrungspflanzen für Biokraftstoffe explizit explizit festgelegt, gefordert wird In den Mitgliedstaaten der Europäischen Union, die im Verkehrssektor den Anteil der Biokraftstoffe der ersten Generation beschränken wollen, sind sie bis 2020 auf 7% zurückgegangen.
Am 30. November 2016 kündigte die Europäische Kommission eine 2021-2030 während der Durchführung der zweiten Erneuerbare-Energien-Richtlinie, basierend auf den gemischten Nahrungsmittelpflanzen der ersten Generation von Biokraftstoffen kappe wird von 7% im Jahr 2021 auf 3,8% im Jahr 2030 reduziert Die Richtlinie fordert eine Reduzierung der Mischungsobergrenze für die Biokraftstoffe der ersten Generation von 2021 bis 2025 um 0,3 Prozentpunkte und von 2026 bis 2030 um 0,4 Prozentpunkte pro Jahr. In der Zwischenzeit wird die Untergrenze für Biokraftstoffe der zweiten Generation angehoben 1,5% im Jahr 2021 auf 6,8% im Jahr 2030. Nach 2020 wird der Verbrauch von Biodiesel und Bioethanol aus der ersten Generation von Biokraftstoffen allmählich sinken, und der Verbrauch der zweiten Generation von Biokraftstoffen wird erheblich steigen.
Die drei größten Produzenten von Biodiesel in der EU sind Deutschland, Frankreich und Spanien mit einem Anteil von 28 Prozent, 19 Prozent und 12 Prozent. Diese drei Länder machen 59 Prozent der gesamten Biodieselproduktion in der EU aus.
Derzeit hat der in Deutschland für die Herstellung von Biodiesel verwendete Raps mehr als eine Million Hektar erreicht, und Biodiesel macht bereits mehr als 60 Prozent des deutschen Marktes für erneuerbare Energien aus. Die Bundesregierung fördert aktiv die Produktion und Anwendung von Biodiesel und bietet bestimmte Subventionen für Landwirte zum Anbau von Raps. Darüber hinaus hat Deutschland mehr als 1500 Biodiesel-Tankstellen, und ab 2004 für Biodiesel eine Politik der Steuerbefreiung verabschiedet, wird von Biodiesel befreit oder gemischt mit normalen Dieselöl zu Dieselverbrauchsteuer, mischen Öl Steuerbefreiung nach Biodieselanteil. Dies hat die Produktion und den Einsatz von Biodiesel in Deutschland weiter gefördert. Biodiesel hat in Deutschland den Diesel als Kraftstoff für Busse, Taxis und Landmaschinen abgelöst.
Die französische Regierung fördert seit 2003 die Entwicklung der Bioenergie. Das Design des Automobilmotors ist hauptsächlich der Biodieselmotor, der in Frankreich 63% des Pkw-Bestands ausmacht.
Italien ist ein großer Energieimporteur, der 80% seines Energiebedarfs deckt. Zurzeit wird italienischer Biodiesel hauptsächlich aus Raps aus Frankreich und Deutschland hergestellt.
Die Eindämmung des Biodieselverbrauchs wird zwangsläufig den Ölmarkt treffen
Zu den Rohstoffen für Biodiesel in der EU gehören Pflanzenöl, Palmöl, Speiseöl, tierisches Öl, Sojaöl usw. Unter ihnen ist Pflanzenöl mit 43% der wichtigste Rohstoff für die Biodieselproduktion in der EU 2008 der EU-Biodiesel-Rohstoff, Pflanzenöl entfielen so hoch wie 72%, als Amerika später Soja-und Palmöl-Produktion Anstieg von Südostasien, die EU-Importe erhöhen die Anzahl der Sojaöl und Palmöl, der Anteil von Pflanzenöl Das wird in der Produktion von Biodiesel verwendet. Dennoch bleibt die EU der weltweit führende Produzent von Biodiesel aus Pflanzenöl. Rund 80 Prozent des Biodiesels aus Pflanzenöl wird in der Europäischen Union verbraucht.
Palmöl ist die zweithäufigste Form von Biodiesel in der Europäischen Union, die hauptsächlich aus Indonesien und Malaysia importiert wird. Spanien, die Niederlande, Finnland, Italien und Frankreich produzieren Biodiesel aus Palmöl, während Deutschland, Portugal, Rumänien und Polen wesentlich weniger produzieren. Die eu wird im Jahr 2017 2,3 millionen tonnen Palmöl für die Biodieselproduktion importieren. Dies entspricht 35 Prozent der palmölimporte der eu und 3,71 Prozent des weltweiten Palmölverbrauchs.
Indonesien, um mehr Bäume zu pflanzen schneiden viele tropische Pflanzen, zerstört das ökologische Gleichgewicht, widerspricht der ursprünglichen Absicht der Entwicklung von Biodiesel, die EU wird in der Menge von Palmöl in Biodiesel verwendet werden, beginnend im Jahr 2030, kann die EU stoppen die Verwendung von Palmöl im Transportkraftstoff.
Basierend auf Getreidepflanzen, nach der EU-Politik erneuerbarer Energien der ersten Generation Biokraftstoffmischgrenze von 7% im Jahr 2021 auf 3,8% im Jahr 2030 verringert, wird die Biodieselproduktion halbiert werden, um die Menge von 7 Millionen Tonnen zu reduzieren.Gemüseöl und Palm Öl, das für die Herstellung von Biodiesel verwendet wird, macht zusammen etwa 62 Prozent des Gesamtverbrauchs aus. Bis zum Jahr 2030 wird es zusammen 4,3 Millionen Tonnen weniger sein. Aufgrund der politischen Anpassungen der EU wird der Rückgang der Palmölproduktion im Jahr 2030 prognostiziert. Es wird erwartet, dass der Palmölverbrauch 2,3 Millionen Tonnen reduzieren wird, was 3% des weltweiten Palmölverbrauchs entspricht, und der Verbrauch von Pflanzenöl wird voraussichtlich um 2 Millionen Tonnen sinken, was 10% des weltweiten Verbrauchs ausmacht.
Insgesamt hat sich der marginale Effekt der EU - Biodieselproduktion auf die Rohölpreise aufgrund der Anpassung der EU - Biokraftstoffpolitik verringert. In den nächsten 10 Jahren wird die Menge an Pflanzenöl und Palmöl, die zur Herstellung von Biodiesel in der EU verwendet werden, sinken Die Nachfrage nach Öl wird erhöht werden.
